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二. 发电机出租过载 原因:变频器的输出电流超过电机或变频器的额定负载能力(约为额定值的160%)。 解决办法: 检查负载是否过重 检查变频器输出三相是否平衡 检查在电机电缆上是否含有功率因数校正电容或浪涌吸收装置 检查变频器输出侧安装的电磁开关是否误动作 检查变频器的加速时间 检查变频器的参数设定(电机相关参数) 三. 过电压 原因:变频器的中间电路直流电压高于过电压的极限值。 解决办法: 检查电源电压是否在规定范围内? 检查变频器的减速时间是否设置过短,如过短,延长减速时间。 是否正确使用制动单元? 降低负载惯量或放大变频器容量 四. 欠电压 原因:变频器的中间电路直流电压低于欠电压的极限值


(2)发电机出租三相四线制线路某一分支发生零线断路故障,具体表现是在这一分支线路供电范围内,一部分用户电灯亮度不够,日光灯不能启动,电视机亮度下降,图像缩小,有欠电压保护的电器则无法开机或自动关机。而有一部分用户电压明显升高,电灯特别亮,电扇转速加快,情况严重的,电灯或其他电器很快烧毁。发生以上情况,则可判定该分支零线发生断路。 (3)三相配电变压器供电范围内产生零线断路故障,即零线母线发生断路,具体表现与三相四线分支发生零线断路故障相同,只不过范围更大,危害更严重,损失更巨大。 零线断路的主要原因 (1)三相负载严重不平衡,发电机出租零线电流过大或零线导线截面积过小,零线被烧断。 (2)零线接头处接触不良,造成火花现象,时间长了,引起零线断路。 (3)配电变压器的零线接线柱与导线连接接触不良,维护不到位,引发零线断路。 (4)配电变压器内部零线引出线断路。 (5)三相四线制线路零线上装有熔断器或单独的开关,熔丝熔断或拉开开关,造成零线断路。 (6)断开三相四线制线路时,先断开零线。 (7)其他故障引起的零线断路,如大风刮断零线,车辆碰撞电杆、拉线造成零线断路等。 预防措施

